Rintapanssari voisi pelastaa monen motoristin hengen

[-Harikka-]

Rintapanssari voisi pelastaa monen motoristin hengen. Luin muutaman päivän vanhasta paikallisesta lehestä tommosen otsikon. '
"Rintakehän vammat on ensisijainen syy motoristin kuolemaa 4:ssä tapauksessa 10:stä, ilmenee Liikenneturvan tekemästä onnettomuusanalyysistä. Järjestön mukaa koulonkolareita ehkäistä rintapanssarin käytöllä.
Jos ajatellaan kadulla, liikenteessä tai maantiellä ajavia motoristejä, suurin osa ei käytä rintapanssaria. Ajopuvuissa on usein suojat polvissa , lonkissa, olkapäissä, kyynärpäissä ja selässä, mutta ei rintakehässä."
Ajatuksia

[jorgegoodman]

Olen kyllä samaa miettinyt, se olisi kyllä melko järkevä sijoitus. mitenkähän sitten nää ajotakit, joutuuko niitä suurentaa yhdellä koolla että suojat mahtuvat niin ettei hirveesti ala kiristää? Melko heikoilla ollaan kolaritilanteessa jos ainoa kunnon turvakapine on avopotta päässä

[LeClerc]

Niin taisi olla ne suositukset:
1. Tilannenopeuden vähentäminen
2. Keulimisen lopettaminen
3. RIntapanssarin käyttö

[PÄKÄ]

Heikoilla ollaan muutenkin jos ajetaan yli omien rajojen...

Taajamien ulkopuolella tapahtui 70 prosenttia kuolemista ja puolet loukkaantumisista. Uhreista 40
prosenttia menehtyi ulosajoissa ja 27 prosenttia kohtaamisonnettomuuksissa. Loukkaantumisista 43
prosenttia tapahtui ulosajoissa ja joka viides saman ajosuunnan onnettomuuksissa.
Taajamissa tapahtui 30 prosenttia kuolemista ja puolet loukkaantumisista. Kuolemantapauksista 35
prosenttia tapahtui ulosajoissa ja 30 prosenttia risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa.
Loukkaantumisista joka neljäs tapahtui risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa ja joka neljäs
saman ajosuunnan onnettomuuksissa.

http://www.liikenneturva.fi

[Turre]

taitaa lehden uutinen pitkälti perustua liikenneturvan tähän tiedotteeseen ja tähän avaa ison pdf:n

Toimittaja nyt nostanut rintapanssarin esiin, mutta mun mielestä aluperäisessä materiaalissa korostetaan enemmän sellaisia asioita kuin että älä käytä järjettömiä nopeuksia, opettele jarruttamaan, opettele ajamaan mutkatietä, älä aja kännissä. Kandee huomata että vain 22% oli näitä perinteisiä "auto kääntyi eteen", suurin osa tapauksista oli mopilijasta itsestään lähtöisin.

Teknisistä varusteista mainittiin abs-jarrut monta kertaa useammin kuin rintapanssari.

Selkäpanssarihan on jo suht yleinen (joka on siis enemmän kuin se vaahtomuovinpala takin selkämystaskussa).
Mut itseasiassa rintapanssarilla ilmeisesti tarkoitetaan tämäntapaista suojapaitaa.

[Vallu]

Älkääs nyt helkutarallaa manatko tätäkin juttu framille. Eihän siitä ole kuin reilu 15 vuotta kun "pakollinen turvapuku" saatiin työllä ja tuskalla kaadettua.
Jos nykyinen liikenneministeri kuulee pihauksenkin tällaisesta jutusta, niin hän alkaa asiaa ajamaan posket innosta hehkuen. (Nyk. liikenneministerin missio lienee kaiken moottoriliikenteen pysäyttäminen?)
Ja kyllä se vaan on niin mukavaa kuumana kesäpäivä kruisailla farkut jalassa ja pelkkä T-paita päällä.
Koitetaan ajaa siihen malliin, että moisia turvavermeitä ei tarvita - kumipuoli alaspäin.
ps. ei mene montaa vuotta, kun turvaliivipakko putkahtaa eu-myllystä, sanokaa mun sanoneen.

[jorgegoodman]

Heh! Viimeistään siinä vaiheessa kun laki on määrännyt meille pakolliset turvaliivit ja kun pyörästä on viety äänet NIIN! minä poika osta rättisitikan ja myyn kaikki vähääkään prätkiin liittyvät kamat....ja ajan parran pois sille joka maksaa 500euroa ....niin helveten pitkään tätä partaa on saanut kasvattaa ja varjella

[caveman]

partahan kuuluu ehdottomasti rättisitikka miehen varustukseen

[Vallu]

Osuipa silmään Hannoverin lääketieteellisen korkeakoulun tekemä tutkimus mp-onnettomuuksista. Sen mukaan rintaan kohdistuvien iskujen määrä on 16,5 %. (Raajat esim. 40 %)
Jos juttu suojaimista ym. kiinnostaa, niin lisää löytyy uudesta suomalaisesta Motorrad-lehdestä.
Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että kaikkein vaarallisin "turvalaite" on avokypärä. Meni nurin miten päin hyvänsä, niin nenu on äkkiä asfaltissa.

[HileD]

Jos säät vaan sallii ni mä ajan mahdollisimman paljon nurkissa sortsit ja t-paita päällä. En aatellu rintapanssariakaan pukea. Reissuun sitte jotain vähän muuta, mutta EI silti rintapanssaria. Naurettava ajatus. Sama toki mulle jos joku sellasen haluu päälleen pukea.

[Pertti]

Kun siitä pyörän päältä törmäyksen jälkeen lähtee, taitaa lantion vammat tulla ensin.
Tankki, mittarit, sarvet ja sitten lentoon.
Loput sitten, kun lento loppuu...
Mutta elämä on, kotonakin voi kaikkea sattua.
Hanaa vaan, niin kauan kuin liikettä on.

[Joe Cool]

Kun siitä pyörän päältä törmäyksen jälkeen lähtee, taitaa lantion vammat tulla ensin.
Tankki, mittarit, sarvet ja sitten lentoon.

On varmasti myös vauhdista kiinni. Kaksi kertaa olen tangon yli lentänyt nuorena miehenä ja toivottavasti nuo tilastolliset lennot on jo koettu

Ensimmäisellä kerralla koulumatkalla kevarilla auto kääntyi eteen 50 alueella. Ehdin jarruttaa hieman ja kun etupyörä törmäsi keulaan, lähdin komealla puolivoltilla tangon yli konepellin kautta jaloilleni maahan ja siitä nurin. Onneksi oli kypärä päässä, vaikka siihen aikaan ei ollut pakkoa. Ainoa vamma tuli vaihdepuolen pohkeeseen, joka ilmeisesti otti lentoon lähtiessä jalkatappiin. Arpi siinä on vieläkin, mutta tikkejäkään ei tarvittu.

Toinen kerta oli seuraavana talvena jäällä hankikannon aikaan. Ajoin mopolla sen minkä kulki, kunnes tuli pieni kinos ja siitä alas tullessa etupyörä upposi lumeen. Taas lähettiin tangon yli ja nopeasti Lensin ja liu'uin lumella aika kauas ja mopo kerien perässä melkein yhtä kauas. Lunta oli sen verran, että ei mitään vammoja itselle eikä mopolle.

Eli ei siis havaittavaa törmäystä tankoon tai mittaristoon, vaan suoraan siitä lähdin tangon yli äkkipysähdyksellä kaupunkinopeuksissa. Voi olla, että kovemmalla vauhdilla paiskautuu suoremmin eteenpäin ja osuu tankoon jne.

Ja mitä tuohon rintapanssariin tulee, niin voisin kuvitella yhden tutun pojan olevan vielä elossa, jos olisi sitä käyttänyt. Ajoi 70/80 luvun taitteessa kevarilla mutkasta suoraan mäntyyn 30m sairaalan portailta. Käveli itse sisään sairaalaan, mutta tuli ruumisautolla ulos Menehtyi sisäisiin vammoihinsa.

[smuige]

Eikös tuollaiseksi rintapanssariksi sovi toisissa piireissä joskus aikoinaan kovinkin suosittu luotiliivi?
Ajaa samalla kaksi-kolme asiaa ja katu-uskottavuuskin kasvaa

[klix]

toisissa piireissä joskus aikoinaan kovinkin suosittu luotiliivi?
Ajaa samalla kaksi-kolme asiaa ja katu-uskottavuuskin kasvaa

"Piireissä"...???
Noh, ainakin NitroRaacing piireissä käytetään syystä moisia...

http://dragbikelive.com/news/15041/hot- ... m-members/

Tuore tapaus; Pari mekatsua sairaalaan ja kuski leikkaukseen shrapnelien poistoon.
Nykyajan laite +safety equipment kuosissa. Räjähdysremmit motin ympärillä ja liivit päässä.
Hauska laji ja terve ilmiö=)

Liivit on aika slimejä versus perinteinen selkäpanssari.Alle sentin paksu platta jossa jotain
miljoona kerrosta kevlar kuitua tai jotain semmosta.

http://www.marsarmor.com/ballistic-vest ... timum.html

Normioloissa saatta olla kyllä pientä hätävarjelun liioittelua.
En kehtais sovelilla kioskille lähtiessä pukea.
Ei o vielä niin isoa alamäkeä löytynyt etteikö t-paidalla pärjäisi.
Edes Swizerlandiasta. (<-Smuigelle=)

[-Harikka-]

Eikös tuollaiseksi rintapanssariksi sovi toisissa piireissä joskus aikoinaan kovinkin suosittu luotiliivi?
Ajaa samalla kaksi-kolme asiaa ja katu-uskottavuuskin kasvaa

Wanna-be-kovisliivi, jolla Esson paarissa katu-uskottavuus nousee uuelle tasolle
MEN'S LEATHER ZIPPER VELCRO BULLET PROOF STYLE MOTORCYCLE BIKER VEST ALL SIZES
Kellä rohkeella ensimmäisenä Suåmessa päällä